這是10月15日拍攝的2025中國直升機發(fā)展論壇會場。新華社記者 趙子碩 攝
新華社天津10月17日電（記者毛振華、梁姊、楊文）在近日舉辦的2025中國直升機發(fā)展論壇上現場發(fā)布的《民用直升機中國市場預測年報（2025-2034）》預測，在中國經濟結構持續(xù)優(yōu)化升級、低空經濟快速發(fā)展的大背景下，預計未來10年中國民用直升機飛行時間將總體呈增長趨勢，到2029年飛行總量突破30萬小時，到2034年突破37萬小時。
航空應急救援是直升機的重要應用場景之一，憑借突出的性能優(yōu)勢，直升機能夠快速到達水路、陸路等難以通達的復雜作業(yè)現場。
交通運輸部救助打撈局局長王雷介紹，以水上救援為例，該局已在中國的沿海區(qū)域建立了11個救助飛行基地，共配備32架直升機。自直升機開始投入應急救援以來，已從死亡線上搶救下7500多條生命。
應急救援領域釋放出的空中支援需求為中國直升機產業(yè)發(fā)展提供支撐。中國飛龍通用航空有限公司是中國機隊規(guī)模領先的通用航空公司。公司總經理龔全介紹，中國飛龍與中航工業(yè)簽署了22架AC系列民用直升機訂單，這些直升機將廣泛應用于應急搶險、高原作業(yè)、醫(yī)療救援等諸多場景。
直升機在海洋石油服務領域也發(fā)揮著不可替代的作用。9月，臺風“樺加沙”正面襲擊中國南海東部油田。中國海油在48小時內通過57架次直升機與5艘次船舶形成雙通道協(xié)同撤離，安全轉移1713名海上鉆井平臺作業(yè)人員，實現人員零傷亡。
中國航空工業(yè)集團副總經理吳榕新介紹，近年來直升機海洋石油服務市場規(guī)模持續(xù)加大，年均增長率超8%。利用直升機進行海上平臺日常通行、醫(yī)療救護、重要物資配送、緊急情況撤離等服務的需求持續(xù)攀升。
10月15日，與會嘉賓在論壇會場外參觀直升機模型展示。新華社記者 趙子碩 攝
相比于復雜環(huán)境救援、森林滅火、海油平臺運輸等直升機傳統(tǒng)應用場景，直升機空中游覽正呈現蓬勃發(fā)展態(tài)勢。
近年來，乘著直升機去旅游成為游客假日出游新選擇。在剛剛過去的國慶中秋假期，甘肅張掖七彩丹霞景區(qū)直升機觀光等低空游覽項目累計飛行超500架次，載客量突破1700人次。浙江、黑龍江、湖北等地均開發(fā)了直升機低空游覽項目，俯瞰錢塘江、“飛閱”大興安嶺、空中賞長江最美天際線……獨特的游覽方式為游客們提供了全新的視覺體驗。
數據顯示，2024年，中國直升機空中游覽達到42.6萬架次，同比增長超過30%，飛行時長突破3.7萬小時，為2019年的兩倍。與會專家表示，直升機憑借著成熟的技術，更強的飛行穩(wěn)定性和可靠性，在低空經濟發(fā)展中起到了壓艙石作用。
吳榕新表示，直升機在復雜環(huán)境救援、森林滅火、海油平臺運輸等場景中發(fā)揮著不可替代的作用�！岸喾N航空器分工協(xié)作，相互支撐，方能構建完整的低空經濟產業(yè)生態(tài)�！� |
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