截至本月25日，秦安正式駛?cè)敫哞F時代已有整整半個月的時間。記者從寶蘭高鐵秦安火車站了解到，高速動車開行以來，運送旅客已超過4.6萬人次，每天最多運送旅客達3700人次，創(chuàng)營運收入約150萬元。其中，秦安至西安、蘭州的高速動車，上座率達九成，其它方向的高速動車，上座率也在七成以上。
目前正是秦安蜜桃成熟時節(jié)，經(jīng)常來往于秦安、蘭州之間從事果品銷售的劉先生告訴記者，高鐵二等座票價還要比大巴車票價便宜4塊錢，況且乘坐高鐵只需1小時20分鐘，能省近4個小時，真是劃算。
“自從開了高速動車以后，原來暑期銷售火爆的汽車客運一下就受到‘冷落’，只要是出行的方向有高速動車，旅客基本上都會選擇動車。特別是秦安到蘭州、西安的動車票賣得非�；穑绕涫嵌茸�，幾乎趟趟滿員�！鼻匕不疖囌臼燮敝蛋鄦T對記者如是說。
時速接近300公里的高速動車駛?cè)肭匕部h，必將有效拉近秦安與中、東部地區(qū)的旅行時間和城市間的時空距離，有效密切秦安與中東部地區(qū)人員、物資、文化、信息交流。半個月來，平均每天有3000多名旅客，來往于秦安站。如今的秦安百姓，正在享受著高速動車給生活帶來的便捷。 |
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