“來(lái)了，來(lái)了，火車過(guò)來(lái)了”，站在火車站護(hù)欄邊的群眾看到呼嘯而至的火車后歡呼不已。12月30日上午10點(diǎn)48分，隨著“和諧號(hào)”電力機(jī)車的一聲長(zhǎng)鳴，34108次貨運(yùn)列車駛進(jìn)清水縣站，至此，結(jié)束了清水不通鐵路的歷史。“現(xiàn)在清水也有火車了，以后去天水就方便多了，”一位群眾笑著說(shuō)�！艾F(xiàn)在才是運(yùn)營(yíng)階段初期，等到以后火車正常運(yùn)行了，每天就會(huì)有兩輛客車，車票大約在5元左右，”一位車站工作人員介紹說(shuō)。
天平鐵路是甘肅省“十一五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，為國(guó)鐵一級(jí)單線電氣化鐵路。該線經(jīng)過(guò)甘肅省東部天水和平?jīng)鰞墒芯硟?nèi)，地處隴海線以北、寶中線以西，呈東北～西南走向。線路由隴海鐵路天水站直通場(chǎng)東端疏解引出后，沿牛頭河河谷而上，經(jīng)楊家碾、周家村至清水縣城，后逆樊河、天河河谷而上，經(jīng)新城至恭門鎮(zhèn)（設(shè)張家川站），之后以兩座特長(zhǎng)隧道穿越關(guān)山、六盤山至青林，沿南川河河谷而下引入華亭煤業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司所屬的安口南集配站（改為華亭站），利用既有線經(jīng)安口南工業(yè)站接寶中鐵路安口窯站，北行至平?jīng)觥?/FONT>
據(jù)悉，天平鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，正線全長(zhǎng)113.2公里，設(shè)計(jì)年輸送能力為1920萬(wàn)噸、客車3對(duì)/日，遠(yuǎn)景年輸送能力為2580萬(wàn)噸、客車4對(duì)/日，它開通將為隴東地區(qū)煤炭資源的開發(fā)和利用打開新的戰(zhàn)略通道，對(duì)帶動(dòng)天水及隴東南區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展具有積極的影響。同時(shí)，對(duì)帶動(dòng)清水縣工業(yè)園區(qū)發(fā)展，進(jìn)而拉動(dòng)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。
清水縣通火車了！
清水縣通火車了！
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