巍峨的天山山脈，綿延中國境內(nèi)1700千米，像條巨龍橫亙新疆。1964年，毛主席作出“要搞活天山”的指示，從1966年開始，在“鞏固邊防、加強(qiáng)戰(zhàn)備、搞活天山、獨立作戰(zhàn)”的時代背景下，獨庫公路上馬修建。從測量設(shè)計、突擊完工、勉強(qiáng)通車，到1974年對原路線提出大的修改意見、提高路線標(biāo)準(zhǔn)、加快修建天山公路，一代又一代天山筑路人為永固邊疆國防賡續(xù)奮斗。
天山獨庫公路是溝通天山南北的要道，北起“石油之城”獨山子，南抵龜茲古國庫車，全長562公里，上翻峻嶺，下穿峽谷，這里，一天可以經(jīng)歷四季，給行人帶來冰火兩重天的極限體驗；沿途戈壁荒灘、雅丹地貌、雪山湖泊、高山草甸、森林河谷等世界級美景美不勝收，一路風(fēng)景如畫，飽覽自然變幻，被譽(yù)為中國最美公路之一。多少年前，為了打通這條“雄、奇、險、峻”的天路，有許多武山男兒懷著“今日長纓在手，何時縛住蒼龍”的豪邁氣概，揮灑血汗，筑夢天路。
1983年9月，從武山應(yīng)征入伍的60名熱血青年，補(bǔ)充到解放軍基建工程兵〇〇一二三部隊，隨筑路大軍浩浩蕩蕩開進(jìn)天山。不管是軍委工程兵、基建工程兵還是后來武警交通部隊，解放軍的這支逢山開路遇水架橋的筑路部隊，幾十年來，轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北、櫛風(fēng)沐雨，戰(zhàn)高原斗戈壁、住帳篷飲雪水，為祖國的國防交通建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重大貢獻(xiàn)。
曾在該部隊服役的李調(diào)成告訴記者，“當(dāng)時團(tuán)部駐扎在新源縣那拉提鎮(zhèn)，我到零公里新兵一連軍訓(xùn)3個月后下連到42公里三營九連一排二班，三營有七、八、九三個施工連隊和一個機(jī)械連，擔(dān)負(fù)的任務(wù)是鑿?fù)ㄓ裣Ｄ丈w隧道�！崩钫{(diào)成入伍第二年報考北京人文函大，入伍第三年入黨，自考大專、自學(xué)針灸，是全師自學(xué)成才和精神文明標(biāo)兵，榮立三等功一次、營連嘉獎多次， 1988年復(fù)員后在縣民政局、縣殘聯(lián)工作至今。
基本建設(shè)工程兵勞武結(jié)合，能工能戰(zhàn)，以工為主，雖然只存在了十幾年，但是基建工程兵不怕苦、不怕臟、不怕累，頑強(qiáng)拼搏、勇于創(chuàng)業(yè)，先后擔(dān)負(fù)了國家大中型建設(shè)工程一百多項，為國家建設(shè)立下汗馬功勞。李調(diào)成說，“我們60名武山籍同期戰(zhàn)友中，立功受獎的，比如有三年榮獲三個三等功的武山馬力楊坪人李龍武，還有王應(yīng)全、張貴吉等；因為工作優(yōu)秀而提干的，包括后來任到團(tuán)長職務(wù)上的趙保定，還有馬小平、李斌海、李吉應(yīng)、李紅剛、馬存喜等；有一技之長的，比如兩個馬小平，一個四門的、一個城關(guān)的，還有李平娃、周保崗、朱文德、趙武等人轉(zhuǎn)為志愿兵�，F(xiàn)在在武山工作的還有周夏豐、趙志雄、張貴吉等�！蔽渖郊畱�(zhàn)士和其他兄弟部隊一起，修筑和改造天山公路過程中，風(fēng)餐露宿斗嚴(yán)寒，流血流汗拼命干，他們身邊涌現(xiàn)出的“雷鋒式好干部”姚虎成、以身殉職的優(yōu)秀指導(dǎo)員李善國，代表著無數(shù)筑路英雄的崇高思想境界和獻(xiàn)身精神。
天山公路翻越4個海拔3000米以上、常年積雪的高山，跨越5條險惡的河流，鑿?fù)?條高山隧道，修建2座防雪走廊。玉希莫勒蓋隧道位于海拔3200米以上，是典型的高海拔嚴(yán)寒隧道。由于受高海拔、巖石風(fēng)化嚴(yán)重影響，地質(zhì)變更頻繁，冰蝕、坡積碎石、泥巖、裂隙水豐富，加之天山封山早、有效工期短、地質(zhì)條件差，李調(diào)成說，“當(dāng)時施工設(shè)備特別簡陋，施工連隊三班倒，主要靠半人工作業(yè)，采用上下二層巷道式、坑道式掘進(jìn)法，每掘進(jìn)一米要清渣約120立方，全是官兵們用小礦車往外推。遇到水槽或大塌方時作業(yè)面根本無法靠近，嚴(yán)重時直徑50公分的支撐木、30×30公分的槽字鋼、工字鋼瞬間壓折，水和泥沙一瀉而下，返工清理之后繼續(xù)修復(fù)，困難重重”。
“砼固洞時，每備扶一米要填充鋼架和圓木等填充物15余方，砼35余方。這些料，我們?nèi)丝溉颂ВV車推，一件件運到作業(yè)面。晝夜苦干，爭分奪秒，那里作業(yè)時間受氣候限制，時間緊，任務(wù)重，我們搶時間趕進(jìn)度。坑道狹小，大家干脆坐著蹲著甚至跪著施工。打眼的風(fēng)鉆不停地振動，地段狹窄，風(fēng)鉆手只能坐著將風(fēng)鉆抱在懷里操作。遇到大塌方，塌方面需要大量的鋼架、圓木填充。嚴(yán)重時一邊填充一邊塌方一邊清理，施工的難度無法想像。每人每天都需備用5套工作服替換。隧道內(nèi)的滲水像雨點一樣，每班下來盡管身穿雨衣、腳穿雨鞋、汗水照樣將衣服浸透，一出隧道就凍得像一塊冰人。風(fēng)鉆、大錘、礦車、鐵鍬、洋鎬、鋼釬、啞炮經(jīng)常使戰(zhàn)士們受傷致殘，加之難以預(yù)見的塌方事故不斷發(fā)生，隨時都有戰(zhàn)友犧牲。我們可以說是在跟死神抗?fàn)帯薄?/FONT>
隧道內(nèi)水血交加，隧道外高寒缺氧，換班下來的官兵們回到營房累得連飯都不想吃，洗都不想洗，脫衣便睡。一個班十人住在一間不足二十平方的房子或帳篷，換下來的工作服因天寒地凍，無法曬干，都要在火墻邊烤，有時幾天都烤不干，幾班倒換下來的工作服堆在房子里，室內(nèi)衛(wèi)生、空氣糟透了。因為經(jīng)常穿潮濕的衣服，大部分得了風(fēng)濕病。李調(diào)成在部隊自學(xué)針灸，常常給戰(zhàn)友捻轉(zhuǎn)提插，針刺治療。
李調(diào)成說，“我們九連擔(dān)負(fù)裝卸水泥、砂石、木料、鋼材、碎石等工作，每個戰(zhàn)士平均每天要卸水泥、砂石等物資達(dá)四卡車，施工任務(wù)重時一雙手套連一天都堅持不下來，戰(zhàn)士們的手指、指甲經(jīng)常被水泥、砂子摩擦腐蝕得血肉模糊，洗手、洗臉時都不敢往水里伸。但是官兵們輕傷不下工地，堅持加班加點。玉希莫勒蓋隧道距駐地相約2.5公里，不論白天或夜間上下班，官兵們都要單排列隊而行，隨時防備雪崩發(fā)生，防范有戰(zhàn)士被雪崩推到溝里，工程的艱巨加上惡劣的環(huán)境，超負(fù)荷的體力勞動時刻威脅著官兵們的生命。獨庫公路全長562公里，每三公里就有一名官兵犧牲，但外人不知每三公里又有多少官兵受傷致殘。1200多名官兵歷時4年，經(jīng)過艱苦奮戰(zhàn)，硬是用雙手扣出了全長2公里、寬7米、高8米的‘天山第一隧’。 1985年秋天，隧道貫通的那個晚上，我在隧道內(nèi)安全執(zhí)勤，下半夜南口三營和北口一營相差東西約1米挖通隧道時，大家高興的哭了起來�！泵鎸毫拥淖匀画h(huán)境、長期的艱苦、繁重的體力勞動，官兵們咬牙堅守、堅守，再堅守，全憑鋼鐵般的意志，為早日建成獨庫公路戰(zhàn)斗在天山深處。
“海撥4000米以上地段長年積雪不消，我們團(tuán)兩個營的官兵長年靠飲雪水生活，加上高寒缺氧飯菜不熟，秋、冬、春三季飯菜到戰(zhàn)士們手里時大都涼了，在這樣的惡劣環(huán)境里，筑路官兵頂著嚴(yán)寒、缺氧、吃不好、休息不好的艱難困苦，戰(zhàn)斗在沒有硝煙的戰(zhàn)場上，許多官兵因高原反應(yīng)、營養(yǎng)不良導(dǎo)致手指腳趾指甲凹陷，患上了嚴(yán)重的高山病、雪盲癥、關(guān)節(jié)炎、糜爛性胃炎等疾病，戰(zhàn)士們臉上被紫外線刺得臉皮一層一層脫落，營房沒有條件洗澡，官兵身上生滿虱子，雖說是年青人，少了英俊瀟灑，沒有軍人的整潔，看到的只是一身長年穿著被泥砂裹臟的衣褲，長期在工地上與泥砂、石塊、炸藥拼搏，每當(dāng)施工緊張，任務(wù)重的時候，官兵們都在工地就餐，筷子越吃越粗，身體越蹲越冷，為了早日完成工期，官兵們沒有一聲怨言�！闭f天山筑路的官兵把人世間的苦吃盡了，只有親歷者才深有體會。
“1988年我退役后，好多人問我你拿過槍嗎？說實話，槍和手榴彈對每個天山筑路官兵來說很陌生。因為我們的陣地在路基上，在懸崖上，在冰川里，在隧道里，在涵洞上，在橋梁上，在砂場，我們的武器是鐵錘、鋼釬、鐵鍬、洋鎬、風(fēng)鉆、炸藥、礦車。就是用它們，我們在天山上以168名烈士和1000多名傷殘戰(zhàn)友的代價創(chuàng)造了我國筑路史上的人間奇跡�！崩钫{(diào)成說，“在天山的兩年多時間，我三渡喬爾瑪，長守莫勒蓋。1986年6月喬爾瑪烈士紀(jì)念碑落成典禮的當(dāng)天，我執(zhí)勤維護(hù)典禮活動，看到墓碑上烈士名字時心情難以平靜，前來參加典禮的姚虎成烈士的姐姐以及其他親屬，從她們臉上看到的只有失去親人的痛苦和悲傷。在場的官兵淚流滿面，一個個沉浸在沉靜的悲痛之中�！逼鋵�，當(dāng)時對獨庫公路每個官兵來說，面對還未竣工的艱巨工程，面對惡劣環(huán)境，能否和家人團(tuán)聚還是一個未知數(shù)。
在與嚴(yán)酷惡劣環(huán)境的斗爭施工戰(zhàn)役中，天山筑路部隊克服了常人難以想象的艱難困苦，以“碧血灑天山”的一腔豪情，付出了巨大的代價與犧牲。官兵們在與世隔絕的天山深處，與險峻的山石斗，與惡劣的天氣斗，與瘋狂的風(fēng)雪斗，與難耐的寂寞斗。
“我是1987年初調(diào)到武警四支隊四連的。回想在天山上的那段日子，我的同年入伍老鄉(xiāng)戰(zhàn)友、警通連高建華和85年從我班調(diào)到政治處的秦安籍戰(zhàn)友王禳定，在86年4月7日去一營采訪回來的途中被玉希莫勒蓋冰達(dá)坂上的雪崩奪去了生命。那次雪崩埋進(jìn)去了8名官兵，其中7名犧牲。第三天我和連長張軍生、指導(dǎo)員祁文虎去一營參加追悼會。得知犧牲戰(zhàn)友中有1名副指導(dǎo)員在照顧即將分娩的妻子途中，走出營房不久而犧牲，永遠(yuǎn)見不到亟待的妻子和未曾出生的孩子。還有兩名戰(zhàn)士，未婚妻千里迢迢已來到團(tuán)部即將和他結(jié)婚，都成永遠(yuǎn)的遺憾。當(dāng)時7名烈士的靈樞停放在團(tuán)部臨時指揮部院內(nèi)，天山的雪在下，官兵守在戰(zhàn)友的遺體旁，這種悲痛我們筑路官兵在默默的承受著�！崩钫{(diào)成說，“七連三排排長陳小平，堅持兩班指揮，和戰(zhàn)士們一樣苦干第一線，嚴(yán)重的胃病疼得吃不下飯，直不起腰，戰(zhàn)士們勸他休息，首長讓他住院治療，他就是不肯休息治療，堅持帶病工作，疼痛時吃幾片止疼藥，最終在三年后的連長任上，胃病奪去了他年輕的生命�！豹殠旃房梢哉f是基建工程兵13800多官兵用生命鑄就的。時任新疆軍區(qū)司令員楊勇將軍在70年代后期視察時感概的說，沒想到這支部隊如此堅強(qiáng)。
“祖國沒有忘記，看到原部隊撥�？钪匦蘖沂苛闵⒛沟睾蛦虪柆斄沂苛陥@，全國道德模范、‘感動中國’人物、戰(zhàn)友陳俊貴攜一家人30多年為戰(zhàn)友守墓，使我們強(qiáng)烈感受到人間大愛，更為能參加修建獨庫公路而自豪。當(dāng)看到老連長吳光榮、老排長趙明順組團(tuán)重走天山路拜祭犧牲的戰(zhàn)友，親歷這一偉大工程的我們更加體會到戰(zhàn)友情深，獨庫公路亦將造福千秋萬代，祖國邊疆必將國防永固。” 把忠誠大寫在祖國邊陲，這是武山籍天山筑路兵群體共同的初心。
（天水在線編輯：馬文潔） |
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