寶蘭高鐵和蘭州至中川機(jī)場(chǎng)鐵路即將開(kāi)工建設(shè)
陸浩 劉偉平 陳學(xué)亨等聽(tīng)取有關(guān)設(shè)計(jì)方案專題匯報(bào)
甘肅日?qǐng)?bào)天水10月31日電(記者徐愛(ài)龍 白德斌)省委書(shū)記、省人大常委會(huì)主任陸浩，省委副書(shū)記、代省長(zhǎng)劉偉平，省政協(xié)主席陳學(xué)亨今天上午在天水聽(tīng)取了蘭州鐵路局和第一鐵路設(shè)計(jì)院對(duì)蘭州至中川機(jī)場(chǎng)鐵路設(shè)計(jì)方案的介紹，并就加快寶雞至蘭州高鐵客運(yùn)專線和蘭州西客站等項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行了研究。
省委常委、省委秘書(shū)長(zhǎng)姜信治，省委常委、蘭州市委書(shū)記陸武成，省政府秘書(shū)長(zhǎng)李沛文及省直有關(guān)部門(mén)主要負(fù)責(zé)同志參加會(huì)議。
蘭州至中川機(jī)場(chǎng)鐵路是蘭州至張掖增建三、四線鐵路的重要組成部分，是鐵道部與甘肅省會(huì)談紀(jì)要確定建設(shè)的重大鐵路項(xiàng)目。擬建線路自蘭州西客站引出，經(jīng)陳官營(yíng)、西固城后向北行至中川機(jī)場(chǎng)，在蘭州中川機(jī)場(chǎng)設(shè)中川機(jī)場(chǎng)站，全長(zhǎng)64公里。按照國(guó)鐵I級(jí)，雙線電氣化，250公里/小時(shí)以上的速度設(shè)計(jì)，總投資122億元。
匯報(bào)會(huì)上，蘭州鐵路局和第一鐵路設(shè)計(jì)院介紹了有關(guān)情況，與會(huì)人員對(duì)4個(gè)備選方案進(jìn)行了認(rèn)真討論，并就線路走向、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、投資估算、環(huán)境評(píng)價(jià)等方面提出了意見(jiàn)和建議。
在聽(tīng)取了大家的發(fā)言后，陸浩指出，蘭州至中川機(jī)場(chǎng)鐵路項(xiàng)目是中心城區(qū)與新區(qū)的快速通道，對(duì)加快蘭州新區(qū)建設(shè)，增強(qiáng)蘭州中心帶動(dòng)能力，促進(jìn)我省區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展都具有重要意義。各相關(guān)單位和部門(mén)要高度重視，充分考慮人流、車流集散和環(huán)境保護(hù)等因素，進(jìn)一步修改完善設(shè)計(jì)方案，做到超前規(guī)劃，科學(xué)布局。省直有關(guān)部門(mén)要與鐵路部門(mén)和設(shè)計(jì)單位密切配合，抓緊前期準(zhǔn)備工作，確保工程年底前順利開(kāi)工。
陸浩強(qiáng)調(diào)，近年來(lái)，在鐵道部的大力支持下，我省充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加快鐵路網(wǎng)建設(shè)，鐵路進(jìn)入了大發(fā)展、大建設(shè)的新時(shí)期，蘭渝、成蘭、蘭新第二雙線、天平、西平等一批關(guān)系甘肅經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重大鐵路項(xiàng)目相繼開(kāi)工建設(shè)。目前，寶雞至蘭州高鐵客運(yùn)專線和蘭州西客站等項(xiàng)目前期工作正在緊張有序進(jìn)行，各地各部門(mén)要積極配合支持鐵路部門(mén)工作，依法合規(guī)加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，為項(xiàng)目建設(shè)創(chuàng)造良好條件。
據(jù)了解，新建寶雞至蘭州客運(yùn)專線設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，是北京至蘭州高鐵的重要組成部分，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)的重要路段。擬建線路自陜西省寶雞南站引出，經(jīng)我省天水、秦安、通渭、定西至蘭州樞紐蘭州西站，全長(zhǎng)400公里，其中甘肅境內(nèi)長(zhǎng)345公里�？偼顿Y估算646億元，其中甘肅境內(nèi)投資約576億元。目前，項(xiàng)目建議書(shū)已批復(fù)，可研上報(bào)國(guó)家待批。
新建蘭州西客站是我國(guó)西北地區(qū)重要的客運(yùn)樞紐，將成為以鐵路客運(yùn)為中心，集地鐵、公交、出租、長(zhǎng)途和社會(huì)車輛等各種交通方式為一體的綜合客運(yùn)交通樞紐�？偼顿Y約20億元。目前，站房概念設(shè)計(jì)方案已完成，正在修改完善，預(yù)計(jì)年內(nèi)可開(kāi)工。
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