甘肅省人民政府新聞辦公室于2011年9月27日（星期二）上午10：30時(shí)舉行天定高速公路質(zhì)量問(wèn)題情況新聞通報(bào)會(huì)，邀請(qǐng)省政府副秘書(shū)長(zhǎng)武志斌通報(bào)有關(guān)情況。
主持人 梁和平：女士們、先生們，上午好！歡迎大家出席省政府新聞辦舉行的新聞通報(bào)會(huì)。
天定高速公路質(zhì)量問(wèn)題備受社會(huì)各界高度關(guān)注，為了讓社會(huì)各界全面地了解有關(guān)情況，我們請(qǐng)來(lái)了省政府副秘書(shū)長(zhǎng)武志斌先生向大家通報(bào)情況。
現(xiàn)在，我們請(qǐng)武副秘書(shū)長(zhǎng)通報(bào)有關(guān)情況。
武志斌：女士們、先生們：大家好！感謝各位光臨新聞發(fā)布會(huì)。
今年6月下旬，天定高速公路約31公里路面瀝青面層出現(xiàn)了坑槽病害，引起社會(huì)廣泛關(guān)注，許多新聞媒體進(jìn)行了報(bào)道。對(duì)此，省委、省政府高度重視，責(zé)成省交通運(yùn)輸廳查明原因，盡快恢復(fù)道路。省交通運(yùn)輸廳立即采取相關(guān)措施，一方面，要求天定高速項(xiàng)目建設(shè)單位抓緊對(duì)路面病害進(jìn)行處治；另一方面，組成專(zhuān)家調(diào)查組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，分析原因，明確責(zé)任。截止2011年9月26日，路面病害已處治完畢，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查已有一個(gè)初步意見(jiàn)。下面，我就有關(guān)情況向大家作一介紹：
武志斌：一、項(xiàng)目概況
天水至定西高速公路經(jīng)國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng)，交通運(yùn)輸部批復(fù)初步設(shè)計(jì)。路線全長(zhǎng)235.086公里，概算總投資87.5億元；平均每公里造價(jià)約3700萬(wàn)元。建設(shè)工期4年，質(zhì)量缺陷責(zé)任期2年。其中，路面工程劃分為6個(gè)施工標(biāo)段，總投資13.6億元，平均每公里造價(jià)約580萬(wàn)元。2010年12月底，除秦州隧道外，全線經(jīng)交工驗(yàn)收后投入試運(yùn)營(yíng)。
該項(xiàng)目建設(shè)單位為甘肅省高等級(jí)公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司，下設(shè)天定高速公路建設(shè)項(xiàng)目辦公室，具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的路面工程招標(biāo)程序，確定6家路面施工單位和3家監(jiān)理單位。其中發(fā)生嚴(yán)重病害的路面1標(biāo)施工單位為國(guó)有獨(dú)資企業(yè)西安萌興高等級(jí)公路工程有限公司，該企業(yè)具有公路工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)，同時(shí)具備公路路面工程專(zhuān)業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)；路面監(jiān)理1標(biāo)為國(guó)有獨(dú)資企業(yè)甘肅省交通科學(xué)研究院有限公司，該企業(yè)具有監(jiān)理甲級(jí)資質(zhì)。在整個(gè)招標(biāo)過(guò)程中，蘭州市國(guó)信公證處和甘肅省交通運(yùn)輸廳監(jiān)察室均派員進(jìn)行了公證和全程監(jiān)督。
二、病害及處治情況
天定高速公路路基工程于2007年10月開(kāi)工建設(shè)，路面工程于2009年10月進(jìn)場(chǎng)施工。天定路面1標(biāo)全長(zhǎng)52.9公里，中標(biāo)價(jià)2.58億元。此次瀝青路面病害主要集中在該標(biāo)段K131+100∽K162+100約31公里路段內(nèi)。
今年6月下旬，天定項(xiàng)目辦在工程質(zhì)量缺陷責(zé)任期例行巡查時(shí)，發(fā)現(xiàn)天定路面1標(biāo)病害，立即通知施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位，并聯(lián)合成立病害調(diào)查組，進(jìn)行初步調(diào)查。與此同時(shí)，省交通運(yùn)輸廳成立專(zhuān)家調(diào)查組，通過(guò)察看現(xiàn)場(chǎng)、查閱原始資料、試驗(yàn)檢測(cè)分析，初步明確了責(zé)任。因天定高速公路尚處于質(zhì)量缺陷責(zé)任期，按施工合同約定，施工單位應(yīng)無(wú)條件返工處治。隨后，施工單位提出了施工方案，同時(shí)調(diào)配拌合樓、路面攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等路面施工設(shè)備，并投入足夠的技術(shù)人員，嚴(yán)格按照施工規(guī)范，于2011年7月14日開(kāi)始返工處治。截止9月26日，處治工作已全面完成。此次返工費(fèi)用約1.2億元，均由施工單位承擔(dān)。
三、病害原因初步分析
天定高速公路病害發(fā)生后，交通運(yùn)輸廳本著實(shí)事求是、先處治后調(diào)查的原則，從工程建設(shè)、管理等各個(gè)方面進(jìn)行了綜合分析。經(jīng)專(zhuān)家調(diào)查組現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和試驗(yàn)分析，初步認(rèn)定出現(xiàn)路面病害的主要原因是：
一是進(jìn)場(chǎng)原材料把關(guān)不嚴(yán)，路面用碎石含泥量及針片狀含量超標(biāo)。
二是施工單位施工過(guò)程控制不嚴(yán)，壓實(shí)度不足造成局部路面空隙率大，局部滲水，瀝青混合料部分篩孔超出規(guī)范控制范圍，特別是瀝青混合料中小于0.075毫米的細(xì)料超標(biāo)。
三是在不良環(huán)境下施工，存在將雨水封入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部及低溫施工導(dǎo)致路面空隙率偏大，為路面出現(xiàn)坑槽埋下隱患。
下一步，我們將由省監(jiān)察廳、省質(zhì)監(jiān)局、省交通廳等部門(mén)共同組成工作組，在省交通廳此前調(diào)查的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步開(kāi)展深入調(diào)查，結(jié)果將通過(guò)適當(dāng)方式向社會(huì)公布。同時(shí)，將責(zé)成交通運(yùn)輸主管部門(mén)及相關(guān)單位，加強(qiáng)天定高速公路缺陷責(zé)任期的質(zhì)量巡查和對(duì)返工路段的質(zhì)量監(jiān)測(cè)，認(rèn)真做好日常運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)工作，為過(guò)往車(chē)輛提供良好的通行保障。在今后項(xiàng)目建設(shè)中，我們將認(rèn)真汲取教訓(xùn)，進(jìn)一步加大項(xiàng)目建設(shè)管理力度，嚴(yán)格落實(shí)工程質(zhì)量責(zé)任制；加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)工序的監(jiān)管，嚴(yán)把材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，不斷提高公路建設(shè)管理水平和工程質(zhì)量。
最后，再次感謝各位新聞界朋友光臨新聞發(fā)布會(huì)，希望新聞界各位朋友繼續(xù)關(guān)心、支持和監(jiān)督我省交通運(yùn)輸各項(xiàng)工作。
謝謝大家！
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