美國波音公司24日公布了2019年第一季度財務(wù)報告。受兩架737 MAX噴氣式飛機接連發(fā)生墜機事故的影響，本季度該企業(yè)的營業(yè)收入和凈利潤雙雙下滑。
報告顯示，波音公司第一季度營業(yè)收入為229億美元，同比下降2%。第一季度凈利潤為21.5億美元，同比下降13.2%。報告還指出，由于該企業(yè)正在對737 MAX噴氣式飛機的自動安全功能進行軟件修復(fù)，本季度波音公司成本至少增加了10億美元。
繼兩架737 MAX客機接連發(fā)生墜機事故，造成346人喪生，該機型特有的自動安全功能--防失速自動化系統(tǒng)(MCAS)已成為空難事故的調(diào)查重點。
兩起事故的初步調(diào)查均顯示，MCAS在只接收一個迎角傳感器數(shù)據(jù)的情況下，可能取得了錯誤的迎角數(shù)據(jù)，致使飛機持續(xù)反復(fù)壓低機頭，造成飛機失控俯沖，直至墜毀。
據(jù)哥倫比亞廣播公司報道，截至目前，該機型仍在全球范圍內(nèi)遭遇禁飛。波音公司雖仍在生產(chǎn)737 MAX飛機，不過，已宣布暫停交付。
報告指出，該企業(yè)第一季度交付了149架商用飛機，低于去年同期的184架。該企業(yè)商用飛機營業(yè)收入為118億美元，同比下降9%。
報告還稱，目前737 MAX飛機交付重啟的時間無法確定，運營商復(fù)飛的條件仍不成熟，波音公司決定，撤回此前對2019年所作的年度收益預(yù)測。
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