助夢(mèng)騰飛,融入世界
——“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)建我國(guó)對(duì)外開(kāi)放新格局
新華網(wǎng)北京1月4日電(記者王優(yōu)玲)古代海陸絲綢之路曾是中國(guó)聯(lián)系東西方的“國(guó)道”,是中國(guó)、印度、希臘三種主要文化交匯的橋梁;今天,絲綢之路重?zé)ɑ盍,成為新形?shì)下中國(guó)對(duì)外開(kāi)放重要戰(zhàn)略布局。2015年,“一帶一路”將繼續(xù)延展鋪開(kāi),從頂層戰(zhàn)略構(gòu)想步入務(wù)實(shí)合作階段。
務(wù)實(shí)合作:“一帶一路”打造我國(guó)對(duì)外開(kāi)放升級(jí)版
經(jīng)過(guò)30多年改革開(kāi)放,我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)變。國(guó)內(nèi)部分行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩,資源能源對(duì)外依存度持續(xù)攀升,依靠拼優(yōu)惠、拼資源的“三來(lái)一補(bǔ)”加工貿(mào)易模式已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,高水平“引進(jìn)來(lái)”和大規(guī)!白叱鋈ァ惫餐l(fā)展,出現(xiàn)市場(chǎng)、資源能源、投資“三頭”對(duì)外深度融合的新局面。
同時(shí),當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景不明朗,投資格局醞釀深刻調(diào)整,亞歐國(guó)家在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域有著巨大的投資需求,亟待激發(fā)域內(nèi)發(fā)展活力和合作潛力。
恰逢其時(shí),“一帶一路”戰(zhàn)略應(yīng)運(yùn)而生,成為構(gòu)建對(duì)外開(kāi)放新格局、引領(lǐng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步融入世界的強(qiáng)力引擎。從2013年提出戰(zhàn)略構(gòu)想,到2014年設(shè)立絲路基金和亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行簽約,“一帶一路”建設(shè)穩(wěn)扎穩(wěn)打,開(kāi)始進(jìn)入務(wù)實(shí)合作階段。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),“一帶一路”沿線大多是新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中國(guó)家,總?cè)丝诩s44億,經(jīng)濟(jì)總量約21萬(wàn)億美元,分別約占全球的63%和29%,是世界上最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)帶。
國(guó)內(nèi)外專家普遍認(rèn)為,“一帶一路”蘊(yùn)含著以經(jīng)濟(jì)合作為基礎(chǔ)和主軸的發(fā)展內(nèi)涵,深挖中國(guó)與沿線國(guó)家的合作潛力,將促進(jìn)中國(guó)中西部地區(qū)和沿邊地區(qū)對(duì)外開(kāi)放,推動(dòng)?xùn)|部沿海地區(qū)開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)率先轉(zhuǎn)型升級(jí),進(jìn)而形成海陸統(tǒng)籌、東西互濟(jì)、面向全球的開(kāi)放新格局。
由中國(guó)社會(huì)科學(xué)院亞太與全球戰(zhàn)略研究院聯(lián)合社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社聯(lián)合發(fā)布的《亞太藍(lán)皮書:亞太地區(qū)發(fā)展報(bào)告(2015)》指出,“一帶一路”倡議將為亞洲提供一種新型的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作選擇。伴隨中國(guó)的和平崛起進(jìn)程,作為一個(gè)大國(guó),單純強(qiáng)調(diào)外交為經(jīng)濟(jì)服務(wù)顯然已經(jīng)不適應(yīng)發(fā)展的需要,構(gòu)建能夠體現(xiàn)“親誠(chéng)惠容”理念的經(jīng)濟(jì)外交是一項(xiàng)必然要求。“一帶一路”將會(huì)以開(kāi)放多元的特征推進(jìn)區(qū)域合作的進(jìn)程,并有可能成為最終推動(dòng)全球貿(mào)易投資自由化的一個(gè)新途徑。
互聯(lián)互通:推動(dòng)亞洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程
2014年底,載著248輛汽車整車的鐵路班列從重慶果園港鐵路站場(chǎng)出發(fā),沿著鐵路專用線駛?cè)胗逍職W國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道,發(fā)往歐洲各國(guó)!坝逍職W”國(guó)際鐵路與長(zhǎng)江黃金水道的“最后一公里”自此通行。
一端連著歐盟經(jīng)濟(jì)中心區(qū)域,貫穿絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶;另一端連著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,并通過(guò)“鐵!甭(lián)運(yùn)延展到海上絲綢之路,“渝新歐”國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道打通了中國(guó)西向通道,成為“一帶一路”建設(shè)的重要基礎(chǔ)和支撐。
在2014年中國(guó)APEC峰會(huì)上,習(xí)近平總書記提出,如果將“一帶一路”比喻為亞洲騰飛的兩只翅膀,那么互聯(lián)互通就是兩只翅膀的血脈經(jīng)絡(luò)。絲綢之路首先得要有路,有路才能人暢其行、物暢其流。
“創(chuàng)造互聯(lián)互通的條件和環(huán)境是促進(jìn)陸海絲綢之路建設(shè)的關(guān)鍵之舉!眹(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心對(duì)外經(jīng)濟(jì)研究部部長(zhǎng)趙晉平說(shuō)。在他看來(lái),陸海絲綢之路建設(shè)也是國(guó)際大通道和經(jīng)濟(jì)大走廊建設(shè),長(zhǎng)遠(yuǎn)目的在于有效促進(jìn)要素跨境流動(dòng),推動(dòng)各種資源的高效配置和市場(chǎng)的對(duì)接融合。
商務(wù)部部長(zhǎng)高虎城在全國(guó)商務(wù)工作會(huì)議上指出,要落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃,抓住沿線關(guān)鍵通道、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和重點(diǎn)工程,啟動(dòng)一批條件成熟的港口、鐵路、能源資源開(kāi)發(fā)等戰(zhàn)略性合作項(xiàng)目,提升陸路、海路通達(dá)水平。
互惠互利:讓世界分享中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展紅利
“互利共贏”是“一帶一路”建設(shè)的重要原則。專家表示,“一帶一路”建設(shè)具有空間范圍、地域和國(guó)別范圍上的多元、開(kāi)放和包容性,需要區(qū)域內(nèi)各國(guó)共同推進(jìn)合作進(jìn)程,通過(guò)打造互利共贏的利益共同體把各國(guó)緊密聯(lián)系起來(lái)。
國(guó)家發(fā)改委學(xué)術(shù)委員會(huì)秘書長(zhǎng)張燕生預(yù)計(jì),2014年至2020年,中國(guó)累計(jì)向國(guó)外提供的商機(jī)將達(dá)17萬(wàn)億美元,對(duì)外直接投資存量將突破1.2萬(wàn)億美元,將為世界其他國(guó)家貢獻(xiàn)700萬(wàn)個(gè)新增就業(yè)崗位,對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的平均貢獻(xiàn)率將達(dá)到27%。
“一帶一路”戰(zhàn)略可為沿線國(guó)家和地區(qū)帶去新的合作機(jī)遇和發(fā)展前景。作為制造業(yè)大國(guó),中國(guó)可以為絲路國(guó)家提供各種日用商品、技術(shù)和設(shè)備;作為世界第一大外匯儲(chǔ)備國(guó),中國(guó)更加有實(shí)力投資海外,能夠與各國(guó)共同應(yīng)對(duì)金融風(fēng)險(xiǎn),能夠與急需資金的國(guó)家共同把握合作發(fā)展機(jī)會(huì)。
中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心咨詢研究部副部長(zhǎng)王軍認(rèn)為,通過(guò)“一帶一路”建設(shè),中國(guó)可以更好地融入世界經(jīng)濟(jì),獲得更大的發(fā)展空間;沿線國(guó)家可以更好地分享中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紅利,營(yíng)造出更加有利于中國(guó)發(fā)展的國(guó)際環(huán)境。
“很多發(fā)展中國(guó)家在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面有強(qiáng)烈的需求,而我們有外匯儲(chǔ)備、技術(shù)水平和施工隊(duì)伍的優(yōu)勢(shì)。我們的優(yōu)勢(shì)和他們的需求結(jié)合,既能帶動(dòng)他國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民生改善,又能幫助國(guó)內(nèi)消化產(chǎn)能、調(diào)整結(jié)構(gòu),這是互利互惠、牢固長(zhǎng)遠(yuǎn)的!鄙虅(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院研究員劉華芹說(shuō)。
新聞鏈接:“一帶一路”大事記
新華網(wǎng)北京1月4日電(記者王優(yōu)玲)“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱,貫穿歐亞大陸,東邊連接亞太經(jīng)濟(jì)圈,西邊進(jìn)入歐洲經(jīng)濟(jì)圈。記者對(duì)“一帶一路”戰(zhàn)略提出以來(lái)的重要節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了梳理:
——2013年9月7日,習(xí)近平總書記訪問(wèn)哈薩克斯坦時(shí)提出,要用創(chuàng)新的合作模式,共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”,以點(diǎn)帶面,從線到片,逐步形成區(qū)域大合作。這是中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人首次在國(guó)際場(chǎng)合公開(kāi)提出共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的重大戰(zhàn)略構(gòu)想。
——2013年10月3日,習(xí)近平總書記在印度尼西亞國(guó)會(huì)發(fā)表演講時(shí)提出,中國(guó)致力于加強(qiáng)同東盟國(guó)家互聯(lián)互通建設(shè),倡議籌建亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行,愿同東盟國(guó)家發(fā)展好海洋合作伙伴關(guān)系,共同建設(shè)21世紀(jì)“海上絲綢之路”。
——2013年12月,習(xí)近平總書記在中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上提出,推進(jìn)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè),抓緊制定戰(zhàn)略規(guī)劃,加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)。建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”,加強(qiáng)海上通道互聯(lián)互通建設(shè),拉緊相互利益紐帶。
——2014年2月,國(guó)家主席習(xí)近平與俄羅斯總統(tǒng)普京就建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“海上絲綢之路”,以及俄羅斯跨歐亞鐵路與“一帶一路”的對(duì)接達(dá)成了共識(shí)。
——2014年3月,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在《政府工作報(bào)告》中介紹2014年重點(diǎn)工作時(shí)提出,抓緊規(guī)劃建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、21世紀(jì)海上絲綢之路,推進(jìn)孟中印緬、中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè),推出一批重大支撐項(xiàng)目,加快基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,拓展國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作新空間。
——2014年5月19日,作為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”首個(gè)實(shí)體平臺(tái),中國(guó)-哈薩克斯坦(連云港)物流合作基地啟用。
——2014年11月,習(xí)近平總書記在中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第八次會(huì)議中強(qiáng)調(diào),絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路倡議順應(yīng)了時(shí)代要求和各國(guó)加快發(fā)展的愿望,提供了一個(gè)包容性巨大的發(fā)展平臺(tái),具有深厚歷史淵源和人文基礎(chǔ),能夠把快速發(fā)展的中國(guó)經(jīng)濟(jì)同沿線國(guó)家的利益結(jié)合起來(lái)。
——2014年11月,習(xí)近平總書記在2014年中國(guó)APEC峰會(huì)上宣布,中國(guó)將出資400億美元成立絲路基金,為“一帶一路”沿線國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、資源開(kāi)發(fā)、產(chǎn)業(yè)合作等有關(guān)項(xiàng)目提供投融資支持。同時(shí),亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行籌建工作已經(jīng)邁出實(shí)質(zhì)性一步,創(chuàng)始成員國(guó)不久前在北京簽署了政府間諒解備忘錄。
——2014年12月,2014年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間格局。要重點(diǎn)實(shí)施“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶三大戰(zhàn)略,爭(zhēng)。玻埃保的暧袀(gè)良好開(kāi)局。