新華社天津1月9日電（記者毛振華）9日12時(shí)30分，經(jīng)過近3個(gè)月的挖泥、挖巖試驗(yàn)，由中交天津航道局投資建造的亞洲最大重型自航絞吸船“天鯤號(hào)”順利返航回到船廠，標(biāo)志著“天鯤號(hào)”完成全部測(cè)試，正式具備投產(chǎn)能力。
“天鯤號(hào)”全船長(zhǎng)140米，寬27.8米，最大挖深35米，總裝機(jī)功率25843千瓦，設(shè)計(jì)每小時(shí)挖泥6000立方米，絞刀額定功率6600千瓦。其挖泥能力超過了同樣由中交天津航道局投資的現(xiàn)役亞洲最大的絞吸挖泥船“天鯨號(hào)”。
“天鯤號(hào)”于2018年10月2日赴江蘇啟東開展挖泥試驗(yàn)。經(jīng)過近1個(gè)月調(diào)試，其挖泥最高生產(chǎn)率達(dá)每小時(shí)7501立方米，遠(yuǎn)超每小時(shí)6000立方米的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)驗(yàn)證了該船15公里超長(zhǎng)排距的挖掘輸送能力。
值得一提的是，此次挖泥試驗(yàn)過程中，“天鯤號(hào)”智能挖泥控制系統(tǒng)調(diào)試獲成功。這是絞吸船自動(dòng)挖泥技術(shù)在我國(guó)的首次應(yīng)用，由中交天津航道局歷經(jīng)5年攻堅(jiān)研發(fā)，是我國(guó)疏浚技術(shù)的又一突破。有了這個(gè)“大腦”，“天鯤號(hào)”就能實(shí)現(xiàn)無人操控自動(dòng)挖泥，并能根據(jù)施工區(qū)域?qū)嶋H情況自動(dòng)調(diào)節(jié)動(dòng)作，確保生產(chǎn)效率長(zhǎng)期保持在較高標(biāo)準(zhǔn)。
2018年11月23日，“天鯤號(hào)”又開赴大連開展挖巖試驗(yàn)。試驗(yàn)圍繞著高產(chǎn)量、低能耗的要求開展，共進(jìn)行了絞刀在巖床上的挖掘姿態(tài)試驗(yàn)、不同性能的刀齒試驗(yàn)、絞刀轉(zhuǎn)速試驗(yàn)、極限橫移拉力試驗(yàn)、正反刀挖掘試驗(yàn)共5個(gè)方面的試驗(yàn)。最終，“天鯤號(hào)”成功完成挖掘60兆帕巖石強(qiáng)度的試驗(yàn)，超過挖掘巖石硬度50兆帕的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)“天鯤號(hào)”總工程師王健介紹，試驗(yàn)期間，“天鯤號(hào)”的挖掘系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)和智能挖泥系統(tǒng)等施工關(guān)鍵設(shè)備性能均成功通過了實(shí)際施工的考驗(yàn)，各項(xiàng)測(cè)試技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到或超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
此次結(jié)束的挖泥、挖巖試驗(yàn)是“天鯤號(hào)”投產(chǎn)前的最后一次考驗(yàn)，“大考”歸來的“天鯤號(hào)”交出了一份令人滿意的答卷。王健透露，下一步，“天鯤號(hào)”將在船廠做最后塢檢，塢檢結(jié)束后將正式投產(chǎn)。
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