1月11日下午，麥積區(qū)召開寶蘭客運專線鐵路項目麥積段第一次建設協(xié)調(diào)保障工作會議。區(qū)委常委、副區(qū)長、區(qū)寶蘭客專鐵路協(xié)調(diào)保障領導小組組長邵長鋒，蘭新鐵路甘青有限公司天水指揮部副指揮長楊總峰及區(qū)協(xié)調(diào)保障領導小組各成員單位、區(qū)直相關部門和沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要負責人出席會議。
邵長鋒指出，寶蘭客專鐵路建設是全省廣大人民群眾盼望已久的一件大事，也是麥積區(qū)“十二五”期間交通基礎設施建設的一大盛事。這條道路的建設，對于進一步構建西北大交通網(wǎng)絡結(jié)構，改善發(fā)展環(huán)境，推動經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展具有十分重要的意義。
邵長鋒要求，全區(qū)上下要高度統(tǒng)一思想，充分認識該項目的重要性，加強相關政策的宣傳，全力支持、配合好寶蘭客運專線項目建設。區(qū)協(xié)調(diào)保障領導小組各成員單位及有關部門和參建單位要積極開展工程建設前期準備工作，深入細致地做好客運專線建設涉及到的征地、道路、施工場所、臨時用地的拆遷安置補償工作，為施工企業(yè)按時進場施工提供有利條件；要加強組織領導，落實責任，采取得力措施，積極協(xié)調(diào)配合，確保項目建設的順利進行。
據(jù)悉，寶雞至蘭州客運專線項目起點位于西安寶雞客運專線寶雞南站，經(jīng)天水、定西，終點位于蘭州西站，全長401公里，天水境內(nèi)長162.924公里，其中經(jīng)過麥積區(qū)112.095公里，共5個施工標段。這條客運專線按照國鐵I級雙線電氣化設計，項目工程投資估算總額為647億元，設計時速每小時250公里，工程總工期為5年。項目建成后，乘火車從蘭州到西安的時間將大幅縮短，對于促進西北乃至整個西部地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展和社會進步將起到巨大的推動作用。
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