（清水縣山門(mén)鎮(zhèn)至玄頭村通村路）
近日，清水縣山門(mén)鎮(zhèn)玄頭村至麥積和清水的農(nóng)村客運(yùn)班線(xiàn)開(kāi)通，這標(biāo)志著清水縣探索實(shí)行的“熱線(xiàn)帶弱線(xiàn)”農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)營(yíng)模式正式實(shí)施。
2012年，通過(guò)雙聯(lián)行動(dòng)的開(kāi)展，省交通運(yùn)輸廳投資2520萬(wàn)元，幫助玄頭村修建了一條長(zhǎng)43公里、連接清水縣山門(mén)鎮(zhèn)、玄頭村和麥積區(qū)元龍鎮(zhèn)的農(nóng)村四級(jí)公路，建起了村級(jí)車(chē)輛停靠站。2014年10月，在省交通運(yùn)輸廳的扶持下，玄頭村至山門(mén)鎮(zhèn)的班線(xiàn)車(chē)輛投入運(yùn)營(yíng)，玄頭村及沿線(xiàn)村莊群眾徹底告別了沒(méi)有班車(chē)的歷史。但是，由于玄頭村及沿線(xiàn)村莊人口稀少，除每年春運(yùn)前后群眾返鄉(xiāng)離鄉(xiāng)時(shí)會(huì)有短暫的人口流動(dòng)高峰外，平日里去鎮(zhèn)上或縣城辦事的群眾比較少，線(xiàn)路處于虧損運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，面臨著停開(kāi)兩難的境地。
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為保證玄頭村至山門(mén)鎮(zhèn)客運(yùn)班線(xiàn)正常運(yùn)營(yíng)，清水縣探索實(shí)行“熱線(xiàn)帶弱線(xiàn)”的運(yùn)營(yíng)模式，將該條線(xiàn)路拓展至麥積區(qū)元龍鎮(zhèn)、伯陽(yáng)鎮(zhèn)和社棠鎮(zhèn)，由天嘉交通運(yùn)輸集團(tuán)投放4輛14座依維柯，按照清水縣城-山門(mén)-玄頭-元龍-伯陽(yáng)-社棠-清水的線(xiàn)路循環(huán)對(duì)開(kāi)，利用人口流量較大的伯陽(yáng)鎮(zhèn)至社棠鎮(zhèn)、社棠鎮(zhèn)至清水縣的熱門(mén)線(xiàn)路來(lái)帶動(dòng)沿線(xiàn)村莊較少的清水縣至山門(mén)鎮(zhèn)、山門(mén)鎮(zhèn)至玄頭村的弱線(xiàn)，有效破解了玄頭村至山門(mén)鎮(zhèn)客運(yùn)線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)虧損、偏遠(yuǎn)山區(qū)群眾出行難的問(wèn)題。
原文鏈接：http://szb.gsjb.com/jjrb/html/2015-09/02/content_163636.htm
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