洪峰等為寶天高速陜西段通車剪彩
前景為擁堵嚴重的310國道，遠處為剛剛通車的寶天高速，橫跨兩山之間的是隴海鐵路
甲流蔓延的大背景下，洪峰來到現(xiàn)場也要先測體溫
西部網(wǎng)訊（記者 錢海峰）今天（9月26日）上午，寶雞市寶天高速公路陳倉主線收費站廣場彩旗飄揚，鑼鼓喧天，隨著陜西省委常委、副省長洪峰發(fā)布通車令，國家高速連霍線寶雞至天水高速公路陜西段正式通車，這也意味著經(jīng)歷了4年建設(shè)的寶天高速實現(xiàn)全線貫通。
打通關(guān)中—天水經(jīng)濟區(qū)的“黃金大道”
寶天高速公路是國務(wù)院2006年確定的西部大開發(fā)“十大工程”之一，是連霍國道主干線的重要組成部分。同時，也是陜西省“2637” 高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要段落。寶天高速公路項目（陜西段）路線全長 40.2公里，設(shè)計時速每小時80公里，批準概算規(guī)模27.2億元。起點位于寶雞市石家營村，與已建成的西寶高速公路終點相接，向西沿渭河川道布線,經(jīng)高家鎮(zhèn)、晁峪鄉(xiāng)、坪頭鎮(zhèn)、胡店鎮(zhèn)至陜甘交界的牛背村，與甘肅境內(nèi)正在建設(shè)的牛背至天水高速公路相接。
寶雞市副市長張敬原說:“寶雞是一座因路而興的城市。為鞏固、提升寶雞的交通樞紐地位，把寶雞建成陜、甘、寧、川毗鄰地區(qū)區(qū)域性中心特大城市，我們從‘十五’起，就開始醞釀寶雞大交通建設(shè)。市委、市政府在‘十一五’規(guī)劃中提出，構(gòu)建高速公路十字形骨架，建成便捷、高效的現(xiàn)代公路運輸網(wǎng)絡(luò)。建設(shè)寶天高速公路，對于建設(shè)寶雞高速公路十字形骨架，提升寶雞交通區(qū)位優(yōu)勢，改善寶雞市乃至陜西省的基礎(chǔ)設(shè)施條件和投資環(huán)境，特別是對加快實施《關(guān)中－天水經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，實現(xiàn)‘關(guān)中－天水’經(jīng)濟一體化，有著非常重要的戰(zhàn)略意義。”
寶雞市交通局局長商寶慶告訴記者：“建設(shè)寶天高速，有利于加快西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，促進西部大開發(fā)進程，密切東西部地區(qū)之間的經(jīng)濟聯(lián)系與交流，加快整個西部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)化轉(zhuǎn)移�！�
有效緩解310國道的長期嚴重擁堵
多年來，從陜西方向沿連霍國道進入甘肅的車輛，只能沿國道310線牛背至天水北道（現(xiàn)麥積區(qū)）段駛上天北高速公路。但由于僅是二級公路，加之車流量巨大，堵車壓車現(xiàn)象嚴重，牛背公路因此也成為連霍高速的交通瓶頸。 沿著剛剛通車的寶天高速前行，不時可以看到不遠處310國道上擁堵的大量車輛。
寶天高速公路建成后，將成為構(gòu)建陜、甘兩省之間的重要公路通道，對提高國道主干線的通行能力和服務(wù)水平，加強陜西與甘肅的經(jīng)濟社會交流，緩解310國道的通行壓力，屆時310國道長期擁堵的情況將得到明顯改觀，天水至寶雞車程將縮短至1個半小時左右。
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