寶蘭客專3月下旬聯(lián)調(diào)聯(lián)試
通車后，蘭州到西安僅3小時
（寶蘭客專天水南站）
（寶蘭客專天水南站）
（寶蘭客專天水南站）
（寶蘭客專天水南站）
蘭州晨報2月16日訊（記者 譚安麗）2月15日，記者從蘭州鐵路局獲悉，3月下旬，寶蘭客專(蘭州局管段)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及動態(tài)檢測啟動。
寶蘭客專東起寶雞、西至蘭州，正線全長約400.74公里，其中甘肅境內(nèi)約354公里，全線設(shè)東岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西西、榆中及蘭州西等8個車站，設(shè)計行車速度250公里/小時。據(jù)蘭州鐵路局總工室負責(zé)人介紹，首次聯(lián)調(diào)聯(lián)試、動態(tài)檢測于3月下旬正式展開，測試動車組和綜合檢測列車同步上線，主要檢驗各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運輸組織的適應(yīng)性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求。
據(jù)了解，寶蘭客運專線是國家鐵路“四縱四橫”快速客運網(wǎng)的重要組成部分，橫貫西北地區(qū)與中、東部地區(qū)的客運主通道，它位于規(guī)劃的徐州至蘭州客運專線的西段，東端與西寶客專相接，西端與蘭新高鐵接軌，橫跨陜西和甘肅兩省，向東可直達中原及華北、華東地區(qū)，向西可連通青海、新疆，并通過蘭州樞紐與包蘭鐵路、蘭渝鐵路銜接，是一條高標(biāo)準(zhǔn)、高密度、大能力的客運專線。寶蘭客專建設(shè)完工，為中國高鐵東西向骨干構(gòu)架添補了最后一塊“骨骼”，實現(xiàn)了東部、中部和西部高鐵運行的互聯(lián)互通。開通運營后將進一步擴大東西部高鐵沿線的“同城效應(yīng)”，促進東西部地區(qū)經(jīng)濟交流合作。
據(jù)悉，寶蘭客專首次聯(lián)調(diào)聯(lián)試將在蘭州西至東岔354.88公里正線區(qū)段進行，其中逐級提速聯(lián)調(diào)聯(lián)試和信號系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試計劃三個多月，運行試驗30多天。
寶蘭客專開通后，蘭州到寶雞只需兩個多小時，蘭州至西安僅需3小時。
（寶蘭客專秦安站站前廣場）
（寶蘭客專秦安站站前廣場效果圖）
（寶蘭客專天水南河川段）
（寶蘭客專天水南河川段）
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