各省區(qū)市已基本完成車改總體方案制定。 李坤 澎湃資料
9月16日，在國新辦舉辦的新聞發(fā)布會上，國家發(fā)改委副主任連維良16日介紹，目前中央國家機關車改已全面完成，共封存車輛3868輛，并向社會公開拍賣，2000多名司勤人員得到妥善安置；各省區(qū)市已基本完成車改總體方案制定。
據(jù)連維良介紹，去年，公車改革方案出臺以來，總體上來講進展順利，可以歸納為兩句話：進度符合預期，節(jié)支效果好于預期。所以進度符合預期，中央國家機關140個參改單位，截至目前公車改革已經(jīng)全面完成，已經(jīng)取消了車輛3868輛，而且都已經(jīng)規(guī)范處置，收入已經(jīng)上交國庫。涉及的參改人員接近5萬人，壓縮的車輛達到62%，安置司勤人員兩千多人。
在回應公車改革難點時，連維良說，今年上半年，地方在上報改革公車方案的時候，確實遇到了很多很具體的困難和問題，因為地方的情況比較復雜，很重要的是公車改革之后公務出行更多要靠公共交通來保障，但是對地方來說，特別是基層，尤其是邊遠地區(qū)，它的公共交通的保障條件是比較差的，而且有些地方可以說沒有公共交通條件。在這樣的條件下推進車改，確實要堅持從實際出發(fā)，既要實現(xiàn)公車保障形式的轉換，同時又要服從于發(fā)展，服務于工作。
據(jù)他介紹，今年上半年，車改領導小組對基層反映的問題進行了專門的調(diào)研。最后對一些突出的問題，特別是執(zhí)法執(zhí)勤車的問題，基層領導干部到基層開展調(diào)查研究，到一線處理實際問題用車保障問題等等，應該說找到了大家認為可行的解決方案。地方公車改革的一些突出問題可以說都有了比較好的解決辦法，因此今后一個時期地方公車改革會加快。
“截至目前，據(jù)我們了解，各個省區(qū)市都已經(jīng)制定了公車改革方案，有些少數(shù)民族集中的地區(qū)，一些邊遠的地區(qū)、一些交通條件比較差的地方，我們也強調(diào)不追求進度，從實際出發(fā)，其他地方基本上都已經(jīng)制定了公車改革方案。”連維良說。
據(jù)介紹，截至目前，地方公車改革方案已經(jīng)上報到國家層面的有20家，已經(jīng)獲得批復的有16家。
“我們有信心在年底之前，基本完成地方的公車改革工作，基本完成對地方公車改革方案的審批工作。具體因為還要落實到每一個基層單位，完全改完肯定還要一段時間，但是在年底之前可以完成地方公車改革方案的審批工作。這是進度符合預期�！边B維良說。
關于公車改革效果，連維良稱，公車改革后比公車改革前財政為公司保障的支出要減少，這是衡量公車改革的一個重要目標。在當前測算的基礎上明確節(jié)支率是不低于7%，現(xiàn)在的實際情況，中央國家機關初步測算節(jié)支率是10.5%，就地方來講，已經(jīng)審批的這16個省區(qū)市，平均節(jié)支率是7.88%，其中省本級的節(jié)支率更高一些，大致是11%左右。節(jié)支效果好于預期。
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