無軌電車最后的風(fēng)光
作別夜色中相惜淚漣漣
昨晚11時(shí)29分，自編號2084的最后一輛電車緩緩駛進(jìn)蘭州公交集團(tuán)公司，這標(biāo)志著運(yùn)營了半個世紀(jì)的蘭州無軌電車完美謝幕。
挺著“長辮子”穿行在蘭州城市馬路上風(fēng)雨無阻拉送市民近半個世紀(jì)，為我市的經(jīng)濟(jì)建設(shè)、環(huán)境保護(hù)和方便市民出行都作出了巨大的貢獻(xiàn)。而今，蘭州無軌電車正式告別蘭州公交的歷史舞臺，走進(jìn)博物館，將美好的往事永遠(yuǎn)的留在人們的記憶中。
“您好，歡迎乘坐免費(fèi)電車�！痹谔m州無軌電車運(yùn)營的最后一天，蘭州公交集團(tuán)免費(fèi)向公眾開放電車，目前運(yùn)營的31路、33路、34路公交電車的駕駛員邀約市民重溫舊情。聞訊后，許多市民紛紛走上電車，和乘務(wù)人員、記者一道在分乘三路電車，最后一天全程體驗(yàn)電車的同時(shí)，表達(dá)著對無軌電車的無限的留戀。
市民與電車拍照留念
邀約市民重溫舊情
車載公交IC卡機(jī)關(guān)閉了、自動投幣箱貼封了……“電車在過去的半個世紀(jì)中為蘭州城市客運(yùn)作出了巨大貢獻(xiàn)，為廣大市民提供了優(yōu)質(zhì)服務(wù)……在即將退出城市客運(yùn)市場之際，我們盛情邀請廣大市民免費(fèi)乘坐電車�！弊蛉�，每一輛電車駕駛員都以極高的熱情接待著每一位上車乘車的旅客，不厭其煩地向市民解釋。
在位于蘭州火車站的31路起始點(diǎn)，許多聞訊而來的市民忙著和電車駕駛員、電車一同合影留念，而更多的人則登上電車，追憶告別電車后的一份留念。
當(dāng)日下午3時(shí)，記者坐上內(nèi)部編號為2060號的31路電車，雖然還沒到高峰時(shí)間，但車內(nèi)乘客很多，老年人占了很大一部分。“好久沒有看到有這么多市民乘坐電車了。”該車駕駛員很感慨地告訴記者。
難舍之情難以言表
昨日在31路電車上，家住雙城門的一對年過半百的老夫婦，一下子認(rèn)出了十多年前的31路售票員——呂玉鳳，三個人都十分激動。今年62歲的老伯眼圈濕潤了，他激動地說：“今天的心情難以言表，心里有種難以割舍的情愫。前段時(shí)間得知陪伴了我40多年的電車即將停運(yùn)的消息，還有點(diǎn)不相信，今天從《蘭州晚報(bào)》上知道，從5月6日起電車正式‘退役’，我和老伴趕緊拿上兒子的攝像機(jī)和照相機(jī)，專程到31路蘭石廠終點(diǎn)站，從不同角度與電車合影，特意叮囑老伴一定將那兩條‘長辮子’拍上，留作紀(jì)念�！睆�31路蘭石廠終點(diǎn)出來，這對老夫婦又坐上31路車前往火車站，想再去那看看，想多再多坐一趟電車，留下更多美好的回憶。
當(dāng)日，在電車上、在電車起始點(diǎn)隨處可見留影的市民，大家都在以不同的方式與電車道別。
含淚站好最后一班崗
“今天，我是含著淚站好最后一班崗的�！眲傁略绨嗟�31路電車駕駛員陳桂英近一段時(shí)間來，心情一直不好，盡管已經(jīng)下班了，她不由自主地又坐上了電車，想多與自己朝夕相處了18年的“電�！痹俣啻粫䞍�。眼淚在陳桂英的眼圈里打著轉(zhuǎn)，聲音有些哽咽：“18年了，有感情，難割舍，舍不得我們的車隊(duì)，舍不得朝夕相處的好姐妹，舍不得我的‘電�！�，今天許多乘客和我一樣激動，有的乘客流淚了，有的乘客主動與我們合影。”
昨日退休近20年的31路售票員呂玉鳳百感交集，她一點(diǎn)也沒想到，她會被乘客認(rèn)出來。呂師傅是我市第一批31路售票員，是1982年的省級勞動模范，是1986年全國公交系統(tǒng)勞動模范。頭發(fā)已有點(diǎn)花白的呂師傅動情地說：“我在電車上干了26年，電車要停運(yùn)了，要離開了，心里空蕩蕩的，今天作為一名普通乘客專程坐一次電車�！�
外地人專程來蘭送電車
在位于蘭石廠31路調(diào)度站上，從早上7時(shí)至晚上6時(shí)，連續(xù)不斷迎來許多聞訊而來的市民，忙著和電車駕駛員、電車一同合影留念，他們中還有許多是從省內(nèi)的武威、嘉峪關(guān)、酒泉等地乃至黑龍江、西安遠(yuǎn)道而來的客人，更多的人則登上電車，追憶告別電車后的一份留念。
一位武威市民含著淚水告訴記者，他從小生活在蘭州，與電車結(jié)下了深厚感情，后來因?yàn)楣ぷ髟蛘{(diào)往武威。聽說5月6日電車要正式停止運(yùn)營了，昨日一早專程乘車來到蘭州，只為最后看一眼蘭州的無軌電車。
在一輛31路電車上，記者巧遇兩位從安徽來蘭游玩的游客，當(dāng)時(shí)他倆坐在車的最后一排，手里拿著相機(jī)忙著拍這拍那。他們告訴記者，剛到蘭州就遇到蘭州公交史上一次重大的變革，看到市民依依惜別電車的場景更讓他們非常感慨，沒想到蘭州市民與電車有如此深厚的感情。
惜別“電姑娘”
———記蘭州無軌電車的最后一天
2008年5月6日，電車將徹底從我們這座城市的公交線路上消失。早在兒時(shí)，我就認(rèn)定電車是個“大姑娘”，因?yàn)楹推囅啾�，她有兩條纖長的大辮子，這個性別特征再明顯不過了。后來發(fā)現(xiàn)，電車上的駕駛員也多為女性，更讓我相信自己對電車性別的判斷。每天“電姑娘”婀娜的身影迎著太陽升起，伴著星星點(diǎn)亮，不知疲倦，陪伴她的還有那烏黑的長辮子，一眨眼就是50個年頭。
21年前，24歲的王月香成為31路電車的駕駛員，那時(shí)的她和“電姑娘”們一樣，也有兩條烏黑的長辮子。王月香說，當(dāng)時(shí)的電車大多是上世紀(jì)50年代生產(chǎn)的，技術(shù)水平不高，操作不如現(xiàn)役的電車方便，后來被逐步淘汰，大伙稱其為“平板車”�！�21年了，一直開電車，也一直跑31路線，本想讓電車陪我到退休，看來沒指望了，今天大家心情都不好�！蓖踉孪阏f到這里就再沒往下說。
同是31路線的駕駛員，陳桂英駕駛電車的年限要短一些，但也有18個年頭了，她說自己有個女兒，還有個兒子，女兒自己生的，兒子就是電車，18年來，每天和車在一起要比和家人在一起的時(shí)間還多，駕駛員愛車，有了這種愛才會有安全的行駛，車已經(jīng)成為生活中重要的組成部分。“現(xiàn)在要說再見了，還真是舍不得，不夸張地說，今天大伙是含著眼淚站好最后的一班崗�！闭f到這里，陳桂英的聲音有些顫抖。
電車操作簡便，無級變速，除了方向盤就是電門和剎車，但由于車輛不能離線，停電就會全線停運(yùn)，“掉辮子”會造成交通堵塞，電車在城市中也有很多限制。陳桂英說，目前他們正在進(jìn)行電車改汽車的增駕培訓(xùn)，這對她們來說在心理上多少還是有些障礙的。汽車的機(jī)械結(jié)構(gòu)和操作與電車大不相同，汽車的保養(yǎng)和排除故障完全是一個陌生的領(lǐng)域，對這些開了十多年電車的駕駛員來說，是一個極大的挑戰(zhàn)。
5月5日，是蘭州無軌電車運(yùn)行的最后一天，不少市民得知電車將與這座城市告別，紛紛做最后一次體驗(yàn)乘車。當(dāng)天乘電車的人明顯比往常多，車上的議論也多與電車有關(guān)。有遺憾、有理解、有顧慮、有不舍……陜西籍的韓老先生早上聽到廣播后，叫上老伴先后體驗(yàn)乘坐了34、33、31路電車，最后還要在電車前拍照留念。老人告訴記者，他很喜歡電車，早在上世紀(jì)50年代就聽公交公司的朋友說電車真要跑起來能超過“東風(fēng)”卡車，而且電車起步平穩(wěn)，安靜，底盤低，方便老年人上下車，到了冬天還有暖氣。他說，他們常來蘭州看兒子，特別是在冬天，他最喜歡坐電車，很暖和。“聽說電車要告別了，真的挺留戀，所以今天一定要再看看它們�！�
50年的風(fēng)雨，駕駛“電姑娘”的姑娘們早已成了“電嫂子”，而“電姑娘”盡管風(fēng)韻猶在，但在城市發(fā)展進(jìn)程中也顯得有些年邁，該歇歇了。別了，“電姑娘”！ 記者許晗齊蓉暉甘霖
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